中新网9月30日电 据台湾媒体引述在台外籍经理人的话指出，由于“三通”时程迟迟未定，很多外商的生意只能“到此为止”。许多欧美航空业者正逐步舍弃台北，转采直飞上海、深圳的方式，欧美与台北直飞班机的载客量越来越少了。
欧洲商会在7月发表建议书时曾指出，由于大型欧洲跨国企业不断缩编在台营运，并将其“大中华区”总部纷纷移往大陆，欧籍经理人来台人数锐减，拥有对台航线的5家欧洲航空公司中的4家，例如英航、瑞士航空等，都因为抵台乘客人数大幅减少，宣布中止欧台间的“直飞”航线。
前美国商会会长韦杰夫日前也指出，据他了解，美国航空业者，目前“直飞”美国与东亚地区的落点，以香港、东京及深圳、上海为首选，台北的“直飞”飞行地位逐步滑落；像是美国西北航空仅直飞东京、美国，两年前曾以直飞台北、洛杉矶航线打知名度的美国航空，也放弃直飞台湾。
韦杰夫说，对大多数勤跑两岸三地的外籍经理人来说，绝不可能只到台北一地，但是台当局的政治基调和拒绝“三通”，却让很多外籍人士认为，生意只能“到此为止”，无法再扩大；而且来台北后，再到大陆，又要耗掉大量的转机、人事成本，试问还有几名外商想“直飞”台北？
韦杰夫还指出，除了国际航空业者，有意“跳过”台湾这个落点外，其实欧美飞台北航线的飞机也是“越来越小”，几年前，中正机场�；�，美国航空公司的大型波音747班机充斥；现在飞台北，只要用737机型就够了，这是因为美国与台北间的“客运量”降低，而且大部分都是旅行团在搭乘。
