中新网1月27日电 继北京城铁东线于本月21日正式交付使用后，1月28日，这条中国最长的城市快速铁路将全线开通运营。列车仍以3节为单位编组，日开通84列。
据北京城铁建设方中铁十六局透露说，呈倒“U”字形的北京城市铁路全长40.8公里，沿途共设有16座车站，其中包括可同时换乘75万人的中国最大的城铁车站——东直门站。
东直门站交通枢纽换乘大厅为矩形结构，南北长约170米，东西宽72米，建筑面积12200多平方米，主体工程已经完工。这样不仅使城铁东直门站提前4个月投入运营，而且使前往怀柔、密云、平谷、顺义、承德等旅游度假区和换乘环线地铁、公交车的约75万市民方便换乘。整个枢纽预计在2005年建成，届时，高速铁路、城铁和公交电、汽车等各种交通方式之间的换乘距离由现在的1000多米，变为不出站就可实现，将大大方便市民出行。
建设者们称，北京城铁在修建过程中不但采用了大量的高新技术，而且还注重节能环保。为解决西直门站排水和节水问题，设计人员巧妙利用了物理上的“虹吸”原理，在7千平方米的屋顶上装上了上百个小漏斗，每个漏斗都接上管子，以防存水。同时，为最大程度利用自然光，城铁车站层顶均使用了透明采光板，阳光从采光板射入站台，使车站白天不必使用灯光照明。
建设方还在城铁临近居民区段设置了隔声屏障，以减小行驶噪音对居民的干扰。此外，城铁还采用了无缝钢轨一次性铺设的先进技术，在减少噪音的同时，提高列车行驶的平稳性。
据介绍，在北京目前已经运营的1号、2号、城铁3条城市轨道线路中，城铁有望于今年下半年率先实行无人售票、刷卡乘车。
专家称，城市铁路的全线通车将对其沿线环境改善、实现北京城区中心人口向边缘地带转移起到重要作用，京城北部地区特别是中关村高科技园区的开发建设也将由此获益。
据有关方面介绍，北京城铁即将全线贯通，但目前城铁仍存在三大治安隐患：横穿铁轨、偷盗城铁电缆以及车站外的黑车。26日，北京地铁警方表示，他们将把这三种违法行为作为城铁全线开通后的打击重点，以确保城铁的安全运营。
北京地铁警方介绍说，其中，盗割城铁电缆的犯罪活动后果相当严重。在城铁西线开通的短短三个月里，沿线已发生多起盗割城铁电缆的案件，这些案件引起公安机关高度重视。据一名被抓获的犯罪嫌疑人交代，他四次累计偷了470米的电缆。公安机关称，被偷割的多是信号电缆，这些电缆一旦遭到破坏，就会造成信号中断，城铁停运，后果严重。
