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2007年起,铁道部取消春运上浮票价,昨日,政协委员刘毅在提案中建议,恢复春运期间铁路、公路涨价的传统,运用价格杠杆调节客运需求,“票价不涨,买票更难,高价买黄牛票,还不如直接加票价!
北京市政协第十一届二次会议上,市政协委员、北京工商大学教授刘毅提交了《关于恢复春运期间铁路、公路浮动价格的提案》。她认为,春运不涨价给人们带来实惠的同时,也在一定程度上刺激了乘车需求,运能愈显不足!叭杂写罅砍丝土古哦踊孤虿簧掀,大量归家心切的乘客不得不出高价买黄牛票,还不如直接把票价涨上去!绷跻阒髡,运用价格杠杆来削峰平谷、调节客运需求是唯一正确的选择。
至于究竟涨价多少合适,她认为,可就价格浮动标准举行听证会,对于经济困难的农民工团体,可以采取财政补贴的方式抵消涨价影响。
乘客说法
再涨价也挡不住回家过年
至于春运票价上浮是否合理,知名学者秋风曾表示,假如某种社会文化因素使得需求极为刚性,价格就会对需求失灵。春节回家就是一种经济因素不能阻遏的需求。另一方面,春运时期,即使票价高出一倍,铁路部门也无力增加供给。价格涨后,供给未增,价格对供求是失灵的。因此,即使票价一路上涨,也未必能涨到黄牛党消失的地步。铁路市场开放才是增加供给的唯一办法。只有在形成真正的市场之后,供给才可以决定价格,价格也才可以对供给有效发挥引导作用。
正打算自京回湖南的乘客李斌称,用提高票价来调节客流是不切实际的,因为大多数人不会为涨价而改变回家过年的愿望!罢羌圩钪账鸷Φ氖浅丝偷睦!保钦咦罅 郭少峰)
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