部分汽车厂家的高层以及汽车行业的人士纷纷认为，透过本届北京车展可以看到这样一个现象，中国汽车市场竞争更加激烈了，并可能导致大洗牌，有可能在明年，部分没有核心竞争力的汽车企业将提前出局。奇瑞汽车副总经理李峰在接受记者采访时认为，在本届北京车展上，包括奇瑞在内的中国自主品牌迅速崛起，国外汽车品牌大举进攻中国市场，新车、概念车、各种汽车竞争的核心技术产品的亮相等种种现象表明，明年的中国汽车市场竞争异常激烈，甚至可以用残酷两个字来形容，这种惨烈的竞争可能导致中国汽车市场提前洗牌，汽车市场一场翻天覆地的变化即将发生。

　　趋势9 增长潜力瞄准二类市场

　　给中国车市销售贡献最大的应该是北京、广州、上海、深圳，也就是厂家所称的“一类市场”，但随着中国汽车消费向纵深发展，以成都、杭州、南京、济南、郑州等为核心的二类市场将发挥重要作用。通过2005年和2006年上半年市场销售数据来看，“二类市场”已逐步成为最具增长潜力的消费市场。伴随着经济的发展，人均收入的提高，占据人口绝对数量的“二类市场”将成为最具增长潜力的市场。

　　趋势10 中国市场与世界同步

　　2006年中国市场汽车产销量将接近700万辆，这一数据已完全超过日本进入基于北美之后的第二大市场，甚至10年后有赶超美国进入第一的可能。但现在市场地位无论是第二还是未来的第一，中国市场都已被全球汽车厂家进行战略经营。2006年北京国际车展全球首发丰田卡罗拉，长安铃木天语SX4，北京奔驰新E级，韩国现代的维拉克斯，华晨宝马新5系LI，戴克公司新迈巴赫62S等重量新车就预示中国市场已与世界同步。(华西都市报　郭登礼、段旭)

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