百年精华：以科技诠释艺术——凯迪拉克SLS赛威
2008年09月09日 14:13 来源：深圳特区报 
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发表评论 人们习惯于从超前的设计、精美的工艺和高档的配置来评价豪华轿车，实际上豪华轿车之所以豪华远不仅于此，源自内在的高新科技的应用往往更容易从深层次来诠释“豪华”这一概念。一如SLS赛威，灼灼其华的是其稳健、富有个性和超前的外观设计以及舒适、人性化的驾乘感受，枝繁叶茂的则是其深厚的品牌背景和傲人的创新科技的应用。
一直以来，凯迪拉克将高新科技与造车工艺和整体设计融汇成了艺术，以至将驾驶和乘坐演绎成一种艺术享受。
1976年，凯迪拉克Seville赛威推出，凭借顶级的尖端科技和创新配备囊括了不胜枚举的殊荣，并主导了豪华轿车发展的潮流方向。2007年初，第六代Seville赛威-凯迪拉克SLS在中国发布，这款车将Seville始终领先的尖端科技和创新配备发挥到了极致，引起高端豪华车市的轰动。
设计美学 无法忽视
这款第六代全新凯迪拉克SLS赛威承袭了Seville车系30年来的尊贵血统，注入了概念车Sixteen的前沿设计，是一辆具有里程碑意义的豪华座驾。它宛如隽永艺术品般的非凡气质，塑造自凯迪拉克独有的钻石切割概念。源自徽标盾牌造型与钻石经典工艺的“V”形元素，被大胆发展为SLS赛威的美学内涵。参与全球各地车展，囊括众多“全场最美车型”大奖。
底盘系统 浑厚扎实稳定
对于一款豪华商务轿车来说，SLS赛威拥有扎实的底盘系统，出色的转向及制动性能，同时兼具驾驶操控与乘坐舒适的双重乐趣。
SLS赛威是构架于第三代Sigma豪华运动后驱底盘平台的第一款全新车型，历经纽柏林赛道两年千锤百炼的调校，是目前同级车中轴距最长且能保证精准操控感的底盘平台。在发动机前置后轮驱动设定下，该车实现了前后近5050的理想配重，行车动态更加均衡流畅。
SLS赛威还配备了前后四轮独立悬挂系统，前轮使用长短臂双叉杆独立悬架，后轮采用多连杆独立悬架，并与Servotranic转向系统配合，使舒适与操控达到最佳平衡。此外，其油压控制臂具有吸震效果，而六点式发动机支撑架则大大增加了发动机的稳定性。
SLS赛威的工程师不但设计了最先进的轻量化全铝合金悬挂系统，还特别为其选择了适合中国路况的全天候高性能轮胎。3.6L和4.6L车型搭配18英寸抛光铝轮圈加大的轮毂，铆钉式动感外形，以及W级高性能跑胎和加宽的后胎，在增加美观的同时大大提升车辆的操控性能。
SLS赛威全车系均配置了最新StabiliTrak电子车身稳定系统，进一步增加了行车安全。除了凯迪拉克一贯采用的ABS、EBS、PBA(紧急制动辅助系统)、TCS(牵引力控制系统)外，SLS赛威还配备独步车坛，世界上反应最快的MRC主动电磁感应悬挂系统，以高达每秒1000次的频率来调整减震筒的阻尼硬度，让SLS赛威拥有平稳舒适行路感，藉以提供最完美的乘坐质量，在高速弯道或紧急变道时提供高阻尼硬度，提升扎实操控反应。
北极星发动机 傲视同行
对豪华商务轿车而言，强劲高效的动力必不可少。在SLS赛威各项性能的发挥上，北极星 V8 V6 D-VVT发动机功不可没。这一系列发动机一直是凯迪拉克车型极大的亮点，也是其决胜市场的利器。
凯迪拉克最引以为豪的北极星4.6升 V8 D-VVT 32阀门全铝发动机，采用90°夹角V形8缸汽缸体、轻量化全铝合金构造，以及DOHC每缸4汽门设计，采用了VVT连续可变气门正时系统、ETC电子节气阀门控制、32位微电脑ECM引擎控制�？�，以及SFI电子顺序多点燃油喷射系统等一系列高科技设置。这款强劲高效的旗舰型发动机最大输出功率可达239KW／3200rpm，在4400转时既可爆发出427Nm的最大扭矩。搭配6速手自动一体变速箱后，该车的0-100km／h加速只要6.8秒，最高速度可达250km／h，而混合工况油耗却只有13.8L。
特别值得一提的是，其独有的Limphome发动机应急系统可自动感知过热状态，自动关闭四个汽缸，用于压缩充足的空气以保持冷却，即使车辆在无冷却液的情况下，仍可继续行驶80公里。
为了满足不同消费者需求，另外两款小排量发动机2.8／3.6L V6 VVT发动机也不逊色。这款发动机采用60°夹角V形6缸汽缸体，轻量化全铝合金构造，以及DOHC每汽缸4气门设计，搭载了VVT连续可变气门正时系统、ETC电子节气阀门控制、VIM双阶段可变进气歧管、SFI电子顺序多点燃油喷射系统等，在降低油耗的同时也突出了环保性。
其中3.6L发动机最大功率可达190KW，最大扭矩为342Nm，0-100km／h加速仅需7. 5秒，极速可达245km／h，混合工况下的油耗仅为12.2L；2.8L发动机与3.6L引擎具有相同的结构与功能，最大功率为156KW，最大扭矩为263Nm，0-100km／h的加速仅为9. 5秒，极速可达201km／h，混合工况下油耗约为11.8L。与这两款发动机匹配的是Hydra-Matic 6L50-E智能手自动一体变速箱，具备DSC驾驶员换挡控制系统，从自动变速到无离合器手动变速 转换非常平顺。
以人为本 豪华顶级配备
在SLS赛威上，凯迪拉克还为其配备了大量的领先同级车的豪华配置。
SLS赛威采用了环宇座舱，全车系标配PVHM全功能舒压座椅，可以实现电动调整、通风制冷或加热、按摩等控制。在三区域独立空调功能的调控下，各区域间的可设温差高达20度。“双层夹层静音玻璃”采用高科技材质的NVH静音降噪设计，将车内噪音值减到最低。日夜双显模式仪表盘在白昼和夜晚之间自动转换光色，视觉效果更舒适。全车系标配的NAVI卫星导航装置，提供了完整精确的国内140个城市以上的电子地图，并通过微软Windows操作界面来简单操作。此外，其环舱影音娱乐系统也深受赞誉，BOSE 5.1 Personal Surrounding系统、具有高保真15个环绕扬声器、带有Audio Pilot影音补偿技术，以及内置的6碟DVD／CD和中控台8英寸液晶屏，为车内带来了最佳的音响效果。
【编辑:张艳红】
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