车友报近期报道《GPS地图克隆案引发百亿版权关注》之后，有车友打来电话问，为什么正版的电子地图也会出现很多错误？为此本报记者特地走访了市场，采访了有关人士进行解答。在此提醒，虽然正版电子地图存在难以避免的错误，但是它能为车友省去很多麻烦。

　　车友疑惑

　　买正版还是盗版？

　　刘女士新买了一辆车，为了行车方便，就准备选购一台汽车导航仪。目前市面上一套正版导航地图售价有的高达千余元，最低的也要五六百元；而盗版地图基本上是“不花钱的”，有的可直接从网上下载。

　　刘女士抱着贪便宜的心理买了盗版地图，刚开始用着还不错，但后来地图上常出现错别字，甚至突然死机。有一次去杭州，刘女士按指示路线走，绕了好几条冤枉路也找不到目的地，最后还闯入单行道，被罚了款。

　　由于更新不到位、地图制作粗劣，盗版地图带人走错路现象已经是“家常便饭”。有4S店的人士表示，地图的准确性差，导航过程中就容易造成误导；盗版地图当然更不可能有定期升级的服务，而国内的道路建设日新月异，很多信息自然不准确。采访中，许多车友觉得正版GPS比较管用，可较高的价格让一些人又不太认可。另外，即使是正版的电子地图也会有许多错误，北京的车友周先生告诉记者：“电子地图只能锦上添花，难以雪中送炭。如果对目的地一点都不熟悉的话，使用GPS反而会多花很多时间。比如北京经常堵车，而GPS设定目的地之后，它会告诉你最直接的路线，而你要跟着这条路线走，就意味着拥堵�！�

　　市场走访

　　正版差错率有底线

　　记者走访了五家位于北京市中关村的GPS经销商，他们大多代理三个以上的GPS品牌。目前市场上主流的GPS车载导航产品主要有：神行者、神达、任我游、朗视通等品牌，主推产品价位都在3000元左右。这些产品都具备MP3、MP4，语音导航，语音提醒，蓝牙电话，图片浏览，导航电子狗，倒车可视等基础功能。

　　当记者问到配置地图的版权属性时，有的经销商承认他们代理的几个牌子所带的导航地图都是盗版地图；如果需要更新成正版需要再加350元左右的费用。而盗版GPS地图买的时候价位可能略低于正版，不过升级起来比较麻烦；其次，盗版地图因为一些差错率太高无法辨明目的地，更会误报目的地，给路途生疏的车友更添烦恼。

　　据统计，目前拥有地图测绘牌照只有北京四维图新、上海畅想、北京高德、北京瑞图万方、凯立德等11家。在中关村GPS市场，很多GPS品牌配备的电子地图也都是这11家厂商的产品。为此，我们采访了专业拥有地图测绘牌照的北京高德售后服务人员，他表示，每一次电子地图新版的推出都不能保证差错率为零，因为道路交通状况是在时刻更新和改变的，但差错率有个底线，保证不能影响到车友的正常行驶。为此，他们在测绘方面做了大量的工作，比如准确核实每一家企业的名字，地址和门牌号码。地图是每年更新升级两次，秋季、春季各一次，如果有车友反映地图有差错，高德会在第一时间派出测绘人员去测量道路状况，然后更新产品。说到鉴别GPS正版和盗版的方法，他说，正版的地图都有序列号和安装码，把这两个数据提供给厂家，车友就可以随时查询自己的地图版性了。此外，诺基亚、新科、万利达这三个品牌的GPS都配备的是高德的地图。如果是硬件上的问题，车友可以直接找他们；如果是软件地图的问题，高德的售后人员随时提供服务。

　　行业趋势

　　电子地图将更直观便捷

　　Google Earth的卫星定位功能可以让美国人在大洋彼岸清晰地看到天安门广场上的人群——这个功能在震惊了网民的同时，也让我国越来越多的企业投入到这个新兴事物中。

　　方便快捷的导航功能以及不断走低的价格使GPS的销量不断高速增长。由于地图信息需要不断更新，使GPS对后续技术支持和服务有很强的依赖性。

　　据北京天泰正合数码科技有限公司总经理杨平介绍，电子地图是一个庞大而笼统的概念，可以细分为三个市�。旱己绞谐�、行业应用和互联网电子地图。其中以互联网为基础的电子地图业务的发展速度远远超过了汽车导航的速度，并在它的收入中占据越来越重要的位置。

　　目前市场上有影响的地图商：凯立德、灵图、四维图新、高德、道道通、城际通、导世通、ROUTE66等。其中又以凯立德、灵图、瑞图万方和城际高科这4家比较受业界瞩目。城际通在江苏市场持续占据统治地位；瑞图万方、道道通导航图立足华东市��；灵图、凯立德导航图领跑华北、华南市��；在前装市场四维图新稳稳占据第一把交椅，占市场总量的70%。

　　杨平表示，导航电子地图发展主要将朝着两个方向走：一个是3D，将给人们更直观的导航；另一个是语音识别输入将代替传统的手写。还有随着信息点的爆炸性增长，只要地球上有的，导航地图就会搜索到，并且可以导航到目的地。

　　从未来技术上讲，GPS将首先增加TMC功能。TMC是利用无线通信技术来播报实时交通消息的一种应用。当一个城市选择了应用TMC后，交管部门及其他的交通信息服务提供商会将实时的交通信息收集起来，然后通过GPRS或数字广播等方式将信息发送给用户；用户的导航系统借助于TMC接收设备(可以是专门的车载导航系统，也可以是手机、PDA等支持GPRS的数码产品)向驾驶员提供动态的路线引导，帮助驾驶员随时修正行驶路线并推算出一条备选路线。(何翔任 海燕）