10月30日，记者在途经中轴路青年湖南街27号院门前时发现了一件怪事：小区门口的马路两侧停放的数十辆轿车都没有车牌，且大部分车辆的号牌架上都有明显拧动螺丝的痕迹。是这些车牌被人顺手牵羊，还是另有原因？正当记者感到诧异的时候，只见又一名车主把车停好后，径直来到车后把车牌卸下锁到了后备厢里，然后才转身离去。

　　为了搞清楚事情的缘由，记者连续3天在该小区门前进行了守候观察。排除了他人恶意偷盗车牌等情况后，记者发现，不见的车牌均为车主停车后自行拆走，并且从部分车主拆卸车牌的熟练程度来看，这种情况绝非偶然，至少已经持续很长一段时间了。

　　小区内未规划停车位 停车就挨罚

　　是什么原因让车主会有如此奇怪的举动？难道是该地区之前经常丢车牌，所以让车主“一朝被蛇咬，十年怕井绳”？还是小区门前不准停车，车主为避免贴条�？畈懦龃斯终�？带着种种疑问，记者再次来到青年湖南街27号院门前，对附近居住的车主进行了调查采访。

　　11月4日晚22时左右，记者与卸下车牌准备回家的车主王先生不期而遇。在了解记者目的后，王先生告诉记者，“卸掉车牌主要是为了避免被贴条�？�，小区附近有一所学校，小区门前的这条道路属于禁停区域，因此经常有交警和交通协管员巡逻，给停在小区门前的车上贴条。住在附近的车主没地方停车又担心�？�，时间长了没别的办法，才想出了把车停好后卸掉车牌的方式”。

　　顺着王先生的指引，记者看到不远处有“前方学校，禁止停车”的标志。随后，记者从市交管部门也得到了证实，青年湖南街确属禁止停车的区域。对此，交管部门给出的解释是，我国《道路交通安全法》规定各中小学校周边禁止停车，目的是为了避免造成上下学时因交通拥堵给学生带来不便，避免发生意外事故。

　　另一名车主于先生对记者表示，在附近居住的车主长期以来深受没处停车的烦扰，并称卸掉车牌实属无奈之举。据于先生介绍，禁停区域周边的小区都是一些年头比较老的社区，当初开发商在规划时并未考虑到规划车位，所以才出现目前这种不得不把车牌卸掉后违章停车的尴尬局面。

　　谈到没有正规车位带来的不便时，刘女士对此也深有感触，她告诉记者：“除了每天下班回家后都要想着卸掉车牌外，还要担心车辆本身的安全问题。有一次我临时回家取东西，前后也就10分钟左右的时间就被协管员给贴了条，像这种情况还很多。而且，车牌架上的螺丝如果长时间拧动的话极容易造成车牌在行驶过程中脱落，前不久就听说有人因此掉过车牌。尤其是对于女性车主而言，想把车牌拆下再牢牢稳稳地装上，确实有点难�！�

　　自卸车牌无奈却违法 律师支招儿

　　随后记者从北京市交管局得知，禁行区域内停车但把车牌卸下的方法其本身就属于违法行为。交管局张警官称，一般交警会分两种情况对此作出处理：首先，把车停在禁停区内就属违法，交警可等到车主再对其进行处罚；其次，如果车主驾车上路前忘记安装号牌，那么他还要被追究无牌无证上路行驶的责任。

　　但是由此而受罚也让车主十分委屈，那么为什么车主不向小区物业反映并要求解决停车问题呢？车主王先生告诉记者，数年前入住时与开发商签署的购房合同中并未对停车位的问题予以约定。近两年小区里有车的人越来越多，一些有车的业主们曾试图让小区物业出面解决停车位的问题，但由于种种原因，最后不了了之。现在，大家把车停好后卸掉车牌已经形成了一种习惯，所以也就没有车主愿意出面张罗这件事了。

　　对此，北京市赛思博律师事务所的陈律师认为，虽然购房合同中未对停车位问题予以明确规定，但在收取了小区业主物业管理费用后，小区物业应本着服务到位的态度出面解决好业主们碰到的麻烦事，包括停车位问题。如果小区里确实不具备规划或建造停车位的条件，应由业主和物业公司联合起来向有关部门提出申请，在小区周边可以施划车位的地方划分停车位。业主在缴纳停车管理费用后，由物业派人对车辆进行看管，这样的做法对业主和物业双方来说，都是一个不错的解决方案。

　　截至发稿前记者得到最新消息，目前居住在青年湖南街附近的部分车主已经自发联合起来，向有关部门提出了在中轴路有条件施划停车位的地方划分长期车位的申请。

　　记者手记

　　买车前，想着汽车带来的各种便利，有了车却要为停车犯愁。住在青年湖南街附近的车主想必对此更是深有体会吧。没有停车位，他们竟能把卸掉车牌违章停车养成习惯，这种事情让我们感到惋惜和痛心。当每天拿着扳手拆卸车牌的那一时刻，不管你是开名车也好，旧车也罢，如此偷偷摸摸地，车主的心里难免也会惴惴不安、矛盾重重吧？

　　仔细想想，车主此举也实属无奈。如果每天不能开车回家或者是把车停在离家很远的地方，那么买车恐怕会失去一些意义。而车主开车回家却面临着停车�？畹奈侍�，这虽是行政法规严格规定的，谁也不能违反，但是让车主独自来承担责任，而不考虑市政规划、物业管理等相关方面的义务，也会有所偏颇。党的十七大再次发出建设和谐社会的号召，很多小区也相应提出建设和谐小区的规划并为之积极努力地采取行动，那么青年湖南街所在的街道办事处、物业管理机构、交管部门同样都有义务站出来为车主解决实际问题，办实事。这样才能让车主内心感受到温暖、感受到和谐。

　　北京是一座古城，也是一个快速发展的大都市。今天，这座城市正处于日新月异的发展之中，有许多以往遗留或者考虑不到的问题正在与现时的新变化发生冲突，这就对管理部门提出了新的挑战。这种挑战也正是发现矛盾、解决矛盾的过程，我们的社会也只有在合理解决好这些矛盾之后，才能不断地发展。

　　目前，北京的机动车数量已经突破310万辆，到明年奥运会时将达到330万辆，可能还要更多。如此庞大的群体已经让北京的地盘面临着前所未有的困境，但是只要多想办法，多采取科学合理的措施，相信相关部门完全有能力承受330万这个数字的考验。(王培)