作为一汽丰田投产的第一款车型，威驰即将走到生命的终点，其在国内的替代者丰田Belta已经浮出水面。一汽丰田方面日前透露，最快将于明年3月迎来威驰的换代车型——丰田Belta，而后者在北美市场则被冠名三厢Yaris。

　　记者从一汽丰田配套商处获悉，明年3月,一汽丰田将导入内部代号为“483”的丰田全球最新紧凑型轿车Belta(即美版三厢Yaris)，该车定于一汽丰田天津第一工厂投产。据悉，Belta入华后可能沿用“威驰”的名称，替换现有威驰系列车型，Belta主力车型定价预计在9万至12万元之间，而老款威驰已经确定将在Belta上市后停产。

　　自2003年上市至今，威驰入华已经有近5年历史，这款车当时号称专为中国市场设计，代号为T1。上市之初价格颇贵，不过当时的竞争对手POLO三厢以及飞度三厢的价格也不便宜。随着近年来车市的竞争格局变化，各款车的价格都不断走低，但是，由于指导价格体系没有竞争对手下降幅度大，威驰逐渐失去大量市场份额。加之几年来，威驰的外观、内饰以及性能指标基本没有太大的变化，导致消费者产生审美疲劳，这些都导致目前威驰的销量大不如前。

　　日版Belta外形酷似小一号的卡罗拉，装备了1.0升和1.3升VVT-i发动机，可分别匹配4AT变速箱或CVT变速箱，并有四驱版可供选择。车身规格上，除了轴距增加到2550毫米，Belta车身尺寸与老款威驰相比几乎没有太大变化。但是，在国内，新威驰显然不会采用这样的配置，尤其是1.0L发动机应该不会配备，也不会有四驱版作为选择，而且，肯定会有手动版车型推出。业界预计，新威驰的发动机将采用1.3升VVT-i发动机和与卡罗拉相同的1.6L发动机，并且会推出手动挡车型以及CVT变速器的车型。(沈欣）