- 七成小型车3月销量上扬 汽车厂家排名再度洗牌
全国乘用车联席会统计数据显示，3月份全国乘用车共销售了607472辆，同比增长了5%，其中轿车销量达542097辆，同比增长了6.5%，尤其是小排量车，销量增长尤为明显。
微型车 熊猫销量猛增
3月份微型车全部车型均实现了销量增长，其中熊猫增长势头最为明显，2月份销量为846辆，而3月份达到2558辆，增长率达202.36%，成为微型车市场增长率最高的车型；比亚迪F0 3月份销售6911辆，增幅54.16%；虽然QQ的销量基数大，但仍保持了超过50%的增长幅度，3月份销量为16055辆，增长了50.09%。
此外，奔奔、路宝、乐驰等车型的销量较上月也均有不同程度的增长。
小型车 超七成销量上扬
据统计的24款小型车当中仅有7款车销量下滑，其中下滑最为明显的是东风标致206，其面临退市，3月份厂家已经停止生产，销量下滑在情理之中。另外销量缩水的小型车中，新飞度、新威驰以及雪铁龙C2销量下滑不足10%，雅力士和东风标致207下滑较大，销量减少近20%。
剩余超过七成的小型车销量纷纷上扬，其中奇瑞A3、晶锐、乐骋的增长幅度均超过100%。而夏利借助下乡补贴政策实现了销量大幅增长，2月份销量为10473辆，3月份销量为15405辆，增幅达到47.09%。
紧凑型车 F3销量过2万辆
紧凑型车销量同样可喜，不但销量增长，而且增长幅度明显，其中捷达和比亚迪F3销量均超过2万辆，分别为21139辆和20940辆，增长幅度分别为24.51%和17.31%。朗逸月销首次过万辆，销售12299辆，增幅高达70.42%。
销量逆市下滑的车型仅有卡罗拉、桑塔纳、骊威和蓝瑟，其中卡罗拉销量下滑是由于其1.6L车型排产严重不足导致，这是卡罗拉自2007年月销量上万辆后，首次跌破万辆大关，销量为9830辆。
中级车 马6销售增127.18%
中级车销售存在着明显的两极分化，销量排名第一的马自达6 3月份销量为11920辆，不但销量增幅达到127.18%，而且首次突破万辆大关；排名第二的桑塔纳志俊同样增长势头迅猛，3月份销量为8742辆，增长了70.98%。
销量不高的凯旋和戈蓝在3月份销售继续下滑，凯旋销量为317辆，下滑了25.93%，戈蓝销量为234辆，下滑了25.95%。
中高级车 雅阁销量翻番
中高级车市场上除领驭和锐志的销量有小幅下滑外，其他车型都保持了不同程度的增长，尤其是雅阁，3月份销量为17240辆，较上月增长了101.97%，天籁增长幅度其次，3月份销售了8186辆，增长96.02%，并且成功跻身该级别销售前三。
领驭3月份销量为7359辆，仅下滑了7.82%，相比之下锐志下滑较多，销量为2165辆，比前月减少了14.33%。
SUV&MPV 销量增长明显
3月份SUV市场结束了寒冬，销售再次转热。SUV市场上除狮跑、普拉多和昂科雷外，其他车型销量均有所增长。
CRV销量为8479辆，增幅达23.03%，排名第一，途胜虽然紧随其后，但是销量不足CRV的一半，3月份成绩为4013辆。
MPV销售再次全面开花，统计在内的所有车型销量无一下滑。瑞风、陆尊以及蒙派克销量增长均在50%左右，其中瑞风再次超过陆尊成为MPV市场销售第一名，销量为4561辆。而陆尊排名第二，成绩为3071辆，但是陆尊的增长幅度达到了57.08%。
- 链接：厂家排名再度洗牌
3月份汽车生产厂家的产量和销量纷纷增长，根据增长幅度的不同，厂家销售排名再度有了洗牌式的变动，其中排名前五名位置变动不大。一汽大众超过上海大众成为销售第一，销量为55489辆，上海大众位居其次，销量增长也较少。
上海通用和北京现代增幅稳定，分别为31.15%和30.85%，3月份销量为46054辆和41881辆，销售排名未发生变动。在2月份闯入前五名的奇瑞汽车，由于3月份销量增长放缓，再次被东风日产反超。东风日产3月份销量增长为32.4%，而奇瑞增长为26.55%。
一汽丰田二月份销售排名位列第七，而3月份却被挤出前十名，使得长安福特有机会崭露头角，另外广州本田3月份销量大幅增长达65.13%，成功从二月份销量第十名晋级到第八名。
今年前两个月我国汽车销量达156.36万辆，同比增长2.7%，进入3月份，国内车市持续回暖，3月份国产汽车销量达到108万辆，再创月度销量历史新高。(王亚菲）
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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